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電磁流速計
電磁流速計
電磁流速計的工作原理和電磁流量計的工作原理相同。區別在于后者測量管道截面上的平均流速。而電磁流速計是測量流速計與附近的流體之間的相對速度。電磁流速計主要用于航海方面測量艦船的航速。也可以做得跟畢托管一樣用來測量大管道內的局部流速。目前，電磁流速計主要下列兩種結構
1.平面傳感器
平面傳感器的結構及工作原理見圖3-66.它的激磁線圈繞在E形鐵芯上，E型鐵芯的端面有絕緣填料與流體隔絕。安裝在絕緣填料上的兩只電極位于E型鐵芯的極靴之間，間隔距離為D，電極之間的連線與流速方向垂直。

通電后，線圈激磁。磁通穿過絕緣填料在流體中引成工作磁場，流體與平面傳感器相對運動，切割磁力線產生感應電動勢，兩電極把這個電動勢檢出輸入放大器進行放大。
國產的CDJ型電磁計程儀的平面傳感器尺寸為φ150*180，激磁電流為2A，磁感應強度為430Gs，靈敏度為0.5mV/節。
2.測量桿式傳感器
測量桿式傳感器的結構如圖3-67所示，它的殼體是用非導磁性材料--玻璃鋼制成。為了減少阻力和消除渦流對測量的影響。傳感器做成流線型。殼內裝有產生交變磁場的電磁鐵，在殼體周圍形成工作磁場。一對測量電極位于殼體兩側。
使用時，測量桿式傳感器伸出艦船的底部。當艦船前進時，海水相對測量桿運動，切割磁力線產生與航速成正比的感應電動勢。這個電壓信號經電極信號電纜輸入放大器，然后放大、轉換成與航速成正比的直流電流輸出。國產的411-Ⅱ型電磁計程儀，測量桿的激磁電流為0.7A，靈敏度為0.3mV/節。

還有一種同時可以測量兩維流動流速的電磁測量傳感器。圖3-68為傳感器的結構示意圖。
傳感器的激磁線圈繞在圓形鐵芯上，它在z軸方向產生一個磁場。傳感器的端面上安裝了兩組電極，它們的連線相互垂直，分別于xy軸重合。當被測流體作xoy平面運動時，在電極A、C上分別測得x向的速度分量Vx,在電極B、D上測得y方向的速度分量Vy,作平面運動流體的真實速度就是這兩個速度分量的合成。